Американська промисловість стикається з проблемами у межах реалізації масштабної програми ВМФ США з будівництва фрегатів типу Constellation.
Про це повідомляє видання Janes.
Наразі американська програма відстає від графіка на три роки, що стає критичною відміткою у розширенні ВМФ США в межах гонки протистояння з китайським флотом.
Окрім фактичного відставання у будівництві нових фрегатів, цей проєкт зазнає й додаткових витрат, які, як зазначає видання, у майбутньому можуть бути покладені на бюджет Військово-морського флоту США.
Наразі будівництво фрегатів типу Constellation відбувається на корабельні компанії Fincantieri Marinette Marine, яка здійснила закладку головного фрегата 12 квітня 2024 року і відтоді ще не здійснила додаткової закладки кіля другого фрегата.
Раніше у компанії повідомляли, що під час укладання контракту Пентагон не повідомив суднобудівній компанії про необхідність одночасного будівництва двох корпусів, через що до укладання контракту компанія не розширювала власні потужності.
За словами представників компанії, наявний штат робітників працює на всі 100%, щоб забезпечити своєчасний спуск на воду головного корабля, але при цьому програма будівництва все одно затримується. Компанія планує вирішити нестачу залученням до програми FFG робітників, які невдовзі завершать програму будівництва багатоцільових кораблів для флоту Саудівської Аравії.
За першочерговим планом ВМФ США планували отримувати по одному побудованому кораблю на рік, але через пришвидшення будівництва ця кількість була збільшена до двох кораблів на рік.
Раніше «Канал Україна» повідомляв, що у Сполучених Штатах розробили законопроєкти, які дозволять будувати кораблі для американських ВМФ на верфях країн-союзниць.
У разі погодження обидва закони дозволять будувати кораблі або їх компоненти на верфях країн-членів НАТО або індо-тихоокеанських держав, з якими США мають угоди про взаємну оборону.
Програма фрегатів USS Constellation
Програма фрегатів типу «Constellation» стартувала у січні 2019 року, коли ВМФ США оголосили про потребу в новому класі фрегатів для заміни застарілих кораблів типу Oliver Hazard Perry та доповнення Littoral Combat Ships (LCS).
Новий клас мав включати щонайменше 32 комірок вертикальної пускової системи Mark 41 для протиповітряної оборони та здатність протистояти атакам роїв малих човнів.
Перший контракт на будівництво головного корабля USS Constellation (FFG-62) був укладений 30 квітня 2020 року з компанією Fincantieri Marinette Marine на суму $795 мільйонів, з опціями на ще дев’ять кораблів. Наступний контракт був укладений у травні 2021 року на суму $554 мільйони на USS Congress (FFG-63), а в червні 2022 року підписано контракт на $537 мільйонів на USS Chesapeake (FFG-64).
У 2023 році був укладений контракт на четвертий корабель USS Lafayette (FFG-65). У травні 2024 року укладено контракт на $1 мільярд на п’ятий і шостий кораблі, FFG-66 (USS Hamilton) і FFG-67.
За даними звіту CRS, перший фрегат оцінюють на суму 1,2 мільярда доларів, а наступні — від 900 до 950 мільйонів доларів кожен. Проте затримки та додаткові роботи, пов’язані з дизайном і виробництвом, ймовірно, призведуть до зростання загальних витрат.
Програма з опцією на 10 кораблів оцінюється в 5,5—5,58 мільярда доларів, але точні цифри перевитрат ще не оприлюднені.
Будівництво головного фрегата USS Constellation розпочалося 31 серпня 2022 року, а кілювання відбулося 12 квітня 2024 року. Однак програма зіткнулася з затримками: спочатку планувалося ввести корабель у стрій у 2026 році, але зараз очікується, що це станеться у 2029 році.
Станом на вересень 2023 року було завершено лише 3,6% робіт, хоча планувалося завершити 35,5%.
Початковий план передбачав, що дизайн фрегатів матиме приблизно 85% спільного з італійським FREMM, як зазначено в пресрелізі Fincantieri 2020 року.
Однак вимоги ВМФ США (NAVSEA) до стандартів живучості, озброєння та інших технічних характеристик призвели до значних змін. Уже у 2024 році спільність знизилася менш як до 15%, що зробило корабель майже повністю унікальним.
Залишити відповідь